Metro CDMX: Te contamos cuándo cerrará el segundo tramo de la Línea 1

Apenas hace unos días se entregó la obra civil de la Línea 1 del Metro CDMX y ya dio comienzo la segunda parte de la modernización, por lo que el Gobierno de la CDMX informó que el tramo que comprende de Balderas a Observatorio dejará de dar servicio, aunque las autoridades no precisaron la fecha para que esto suceda.

De acuerdo con Guillermo Calderón Aguilera, director general del Metro, dio a conocer la finalización de las obras de remodelación implementadas en el tramo de Pantitlán a Salto del Agua, por lo que ahora comenzará la fase de pruebas para verificar que la misma fue llevada a cabo en forma y la cual durará hasta finales de mayo.

En conferencia de prensa, el funcionario fue cuestionado respecto a la fecha exacta en la que el segundo tramo dejará de dar servicio, pero no precisó cuándo será, a la par que indicó que a finales de año estará lista toda la modernización de la Línea 1.

“Una vez que concluya la primera fase de modernización (tramo Pantitlán – Salto del Agua), se pondrá en funcionamiento y se realizará el cierre del tramo de Balderas a Observatorio. De tal forma que hacia agosto de 2023 estarán concluyendo las obras de modernización, cambio y sustitución de la nueva Línea 1″.

Comunicado del Metro CDMX.

En ese sentido, las autoridades del Sistema de Transporte Colectivo (STC) indicaron que la esti9mación era que los trabajos de modernización del primer tramo quedarían listo a finales de febrero de 2023, por lo que para marzo comenzarían la fase de pruebas, pero indicacon que hubo un retraso y y la suspensión del servicio en el tramo faltante demorará más.

De igual manera, Calderón señaló que desde el 1 de marzo comenzó la fase de pruebas de la Línea 1 y se extenderá por dos meses, esto con el fin de apubtalar los detalles que puedan surgir antes de la reapertura al público, así como hacer pruebas para los nuevos trenes.

Con base en lo anterior, también se señaló que con la finalidad de no cerrar por completo la Línea Rosa, la suspensión del servicio se realizaría hasta finales de mayo de este año, pero todavía es un dato por confirmar, mientras que la finalización de todo el proyecto se extenderá a finales de año y no hasta agosto, como se había previsto anteriormente.

“Sí, se acaba este año. La segunda fase se concluye en diciembre de este año. Ya hubo una curva de aprendizaje. Ya los diferentes equipos, más de 23 empresas directamente incorporadas ya están adiestradas con sus equipos, con su logística; los aparatos de vía de la segunda fase ya vienen en camino, entonces claro que hemos aprendido y agilizado esos tiempos”.

Guillermo Calderón, director general del Metro.

Asimismo, durante la conferencia de prensa de la entrega de la obra civil, las autoridades informaron que de los 29 nuevos trenes adquiridos para la modernización, cinco de ellos se encuentran en proceso de ambalaje en Querétaro, otros cuatro están en el taller de El Rosario y el resto llegarán de China a finales de 2023.

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Modernización de la Línea Rosa.

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